C2配备是一种高清、高速的摄像机，担保正在每小时350公里的速率下每秒恐怕拍照17张图片。天津南组工作职工分段收集从北京南至德州东区间312公里的沿线形象。正在新筑树的高铁供电配备检测数据判辨室内，检筑功课职工一朝展示鸟窝，就会依照C2配备所记载的杆号和坐标，立刻相合关连职工进行处理。
正在铁讲轨讲旁支撑上的由树枝便利搭修的鸟窝，是一个个影响电网冷静工作的“依时炸弹”，鸟巢对高铁交手网的危害紧假若惹起交兵网短叙，惹起变电所主断途器跳闸，直至感染对高铁列车牵引供电平常工作，变成窒塞。因鸟害惹起的干戈网跳闸事项近年时有发生，仅本年4至6月由鸟窝构成的跳闸次数已抵达了8次。
天津北方网讯：正在高铁沿线，小鸟们都喜爱正在高于边际筑修物的高铁线途上搭筑鸟巢。本年，中铁电气化京沪高铁天津维管段为了实时为“执着”的小鸟燕徙用了众种新科技配备，致使正在列车头上加装“高清摄像头”，正在鸟儿们嗜好筑巢的高铁支架上喷“香水”，安“镜子”。歇息6月中旬，京沪高铁北京南、天津南、沧州西、德州东区间合计收拾鸟窝7657个，创下积年最高记实。
以往，铁途维督工人查察鸟巢大众用人工步行的格式，但如此不单会耗费巨额人力和时期，还难以展示潜正在危险。为了实时显现京沪高铁天津维管段交手网设备上有无鸟巢，中铁电气化局维管公司独揽干戈网慎重巡检设备(C2高速摄像机)代替了古代的步行巡检。
每天清晨当列车停运后，使命职工便首要遵循配备供给的定位沿线收拾鸟巢。以往我们都是要手持长棍和麻袋捅鸟巢，但这种编制正在夜间劳动效率欠好，鸟还便利回来不断“落户”。所以维管职工念出了各类奇招来斡旋这些“任意的小鸟”。
作事职工分析记者，今朝一同人常用一种智能声波式驱鸟配备，把它策画正在隔脱节合、电缆着末托架等鸟巢易于搭筑方位上，除了起到占位的功用，其动静又有威吓小鸟的遵命。第二招，针对动物对格外气味敏锐的特征，正在电杆等中心身分涂改驱鸟香精，当鸟儿落到涂有香精的电杆上时，会因格外气味感应畏怯，影响鸟神经然后抵达驱鸟目标。第三招，安放仿真蛇或是极少家禽肢体，鸟儿们看到天敌或感触是同类的肢体，平常城市远远地躲开。
那么小鸟没了窝南宫NG28文娱，会去那儿呢？据管事职工介绍，维管职工们正在左近稳妥的方位搭筑起新的鸟窝，活力鸟儿们或许嗜好它们的家，并耐久地留下来。据统计，现正在京沪高铁天津维管段选用的驱鸟手段合计8种，个中驱鸟设备5种、驱鸟剂3种，下半年将正在鸟类一再搭修方位方位逐渐布置一种新式驱鸟罩。